礦用卡軌車輪襯墊是什么材質(zhì)
時(shí)間：2022-11-07 14:40:37 來源：原創(chuàng)
卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)是在普通窄軌車輛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，用無極繩絞車或液壓絞車作為牽引動(dòng)力的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。卡軌車整個(gè)系統(tǒng)由牽引（電控）、車輛、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。那么大家知道礦用卡軌車輪襯墊是什么材質(zhì)的嗎？
卡軌車是國(guó)內(nèi)外使用較為廣泛的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)之一，我國(guó)近期在卡軌車（主要是在繩牽引卡軌車）技術(shù)上發(fā)展較快?？ㄜ壾囉袖摻z繩和柴油機(jī)兩種牽引方式。鋼絲繩牽引時(shí)爬坡能力可達(dá)45°，適用于復(fù)雜斷面內(nèi)的物料和人員運(yùn)輸，以及生產(chǎn)能力大的采區(qū)。
天輪襯墊的主要功能是避免天輪與鋼絲繩之間直接接觸而產(chǎn)生互相磨損，因而性能指標(biāo)要求少且低。我國(guó)從20世紀(jì)80年代初開始使用熱塑性聚氯乙烯(PVC)襯墊，后在原生產(chǎn)工藝及配方的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，研制出新型的KP07襯墊，比原PVC襯墊性能提高20%，同時(shí)推出PA材質(zhì)及超高分子聚乙烯KP09襯墊，解決了PVC材料的不足，成為天輪襯墊的佳選材質(zhì)。各礦山可依據(jù)使用環(huán)境及工況，將二者作為天輪襯墊的佳選材質(zhì)。
礦山索道輪襯按繩槽類型可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階，按側(cè)面形狀可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階。
礦山索道輪襯按材質(zhì)可分為：聚氨酯，尼龍，橡膠，復(fù)合耐磨4種材質(zhì)，在直線段一般采用聚氨酯材質(zhì)，變坡點(diǎn)對(duì)輪襯要求相對(duì)較高，一般采用尼龍，復(fù)合材質(zhì)，工程塑料。
礦用索道候車輪襯常用型號(hào)有直徑280*220*80mm，直徑240*180*50mm，直徑200*146*50mm，直徑175*110*55mm，直徑180*120*50mm，直徑180*110*55mm，直徑175*120*50mm等磨具齊全，可按客戶需求加工訂制任何規(guī)格。
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